Kollisionsverhütung

Außer einem regelmäßigen Rundumblick haben wir auch ein AIS System an Bord.

Dabei übertragen Schiffe neben anderen Daten auch ihre Position und Geschwindigkeit. Am AIS kann man dann Alarme definieren. Wir haben zum Beispiel einen Alarm, wenn sich ein Schiff mehr als 2 Meilen nähert und der Zeitpunkt dieser Annäherung in weniger als 10 Minuten ist. Das ganze ist im Funkgerät integriert und verbraucht lediglich 0,25A Strom. Über eine serielle Schnittstelle kann man die Daten auch an den Navigations-PC senden. Am Funkgerät gibt es eine Radar-ähnliche Darstellung und man kann auch die Detaildaten jedes AIS Ziels abrufen. Die entferntesten AIS Ziele sind immer so um die 32 Seemeilen entfernt. Das heißt, man deckt einen Radius von 60km oder anders gesagt, die Fläche von ganz Oberösterreich ab. Gestern abend passierte uns die Costa Mediterranea, 293m lang, in 1,5 Meilen Entferung.

Wir sind heute, Montag morgen in Lastovo. Eigentlich wollten wir nach Susak, aber wir sind ziemlich spät angekommen und konnten in der schmalen Bucht keinen vernünftigen Ankerplatz finden. Nach Dubrovnik sind es jetzt keine 60 Meilen mehr.

 

Planänderung

12:40 Uhr: Wir sind seit 9 Uhr auf den Weg zur Insel Vis in den Ort Komiza. Wir haben jetzt noch 13 Seemeilen und segeln am Wind mit 6 Knoten. Am Vormittag lagen wir mehr als eine Stunde mit schlagenden Segeln in einer Flaute. Zu Mittag gab es Spaghetti mit Arrabiata Sauce, verfeinert mit einer Zwiebel und 2 Knoblauchzehen.

 

Sibenik

Gestern sind wir von Zut nach Sibenik gefahren, weil die Einfahrt in den Stadthafen auf dem Fluß Krka so spektakulär ist. Am nächsten Morgen wollten wir dann bis Trogir fahren (35nm), aber nach anfänglich 5-6Kt nur mit der Genua ist jetzt der Wind bei Rogoznica fast komplett eingeschafen. Zuwenig jedenfalls, dass wir bis Trogir weiterfahren. Im Moment genießen wir das warme Wasser bei einem Badestopp.

Murter

Nach einer ruhigen Nacht auf Zut brechen wir erst am Nachmittag auf. Wegen der Hitze ist jetzt immer das Sonnensegel oben und wir segeln nur unter Genua auf raumen Kurs nach Murter. Wir erreichen auch mit nur einem Segel eine Geschwindigkeit von 5 Knoten. Hier in Murter gibt es eine interessante Bootswerft, wo alles vom U-Boot bis zum Wrack vertreten ist.

60 Meilen nach Zut

Gestern Dienstag waren die Segel bereits um 6 Uhr gesetzt und wir frühstückten unterwegs. Am Vormittag holten wir abwechselnd etwas Schlaf nach. Es ist sehr wenig Schiffsverkehr und ich bin überrascht, daß in der späten Vorsaison so wenige Charteryachten unterwegs sind. Unser Ziel Zut erreichen wir gegen abend nach vielen Stunden segeln vor raumen Winden. Die überwiegende Zeit kommt wieder der Gennaker zum Einsatz. In Zut werden für eine Nacht an der Boje 30 Euro verlangt, unabhängig von der Bootsgröße. Der Marinero entschuldigte sich aber für die Tarife und bot uns an, unmittelbar neben dem Bojenfeld zu ankern, was wir dann auch taten.
Wir sind mit den 60 Meilen innerhalb eines halben Tages sehr zufrieden.

Fotos von Susak

Unije - Susak

Die beiden Inseln könnten unterschiedlicher nicht sein. Unije eine typische kroatische Insel mit viel Fels, Susak dagegen ein wahrer Dschungel. Susak besteht zur Gänze aus Sand. Beide Inseln sind ein echter Geheimtip und werden nur von wenigen Touristen besucht. Da es keine Autos gibt, setzt man auf andere Mittel zum Transport der Waren.

Bilder von Unije: